Ključni podatki
- Začetek terenskega preizkusa: objava 6. oktobra 2026
- 18-tonski tovornjak projekta HyCET z motorjem DEUTZ
- Upravljavec: Rudolph Logistics Group; postaje: TEAL MOBILITY
- Gre za poskusno logistično vozilo, ne novi prodajni model BMW
Kaj bo vozilo dejansko počelo
Prva naloga je oskrba oddelka TEK, ki izdeluje zunanje plastične komponente, med njimi odbijače in spojlerje. V naslednji fazi naj bi vozilo te dele dostavljalo montaži v režimu just-in-time. Raziskava vključuje daljše poti in delo v treh izmenah. BMW s tem zbira podatke o primernih nalogah za tak pogon; sporočilo ne vsebuje zaključenega primerjalnega testa stroškov.
Dve tehnologiji z istim gorivom
Projekt HyCET vodi BMW Group, motor je razvil DEUTZ, tovornjak upravlja Rudolph Logistics Group, potrebno infrastrukturo pa je postavil TEAL MOBILITY. Pri branju novic o vodiku je zato smiselno najprej pogledati celoten sklop. Oznaka goriva ne pove, kakšen motor je v vozilu, kateri deli ga poganjajo in kdo zagotavlja oskrbo. Fotografija prikazuje poskusni tovornjak, ki sodeluje v projektu, in ne pomeni, da BMW začenja prodajati lastno novo družino tovornjakov.
Za prevoznika je pomembna cela izmena
Največja moč je samo en podatek o uporabnosti gospodarskega vozila. Pri redni logistiki so pomembni tudi razpoložljivost, čas oskrbe z energijo in razpored poti. Zamuda ob dostavi lahko spremeni urnik naslednje vožnje, zato bi morali v primerjavi spremljati celotno delovno izmeno. Koristen zapis bi vseboval opravljeno nalogo, postanke, porabljeno gorivo in razloge za prekinitve. To so vprašanja za branje rezultatov preizkusa, ne naše meritve tega tovornjaka.
Kaj bi morali pokazati rezultati
Objava o začetku preizkušanja je pomemben korak, vendar še ne odgovarja na vsa vprašanja o izbiri pogona. Za smiselno primerjavo bi želeli videti enake prevozne naloge, primerljive obremenitve in jasno opisan način merjenja. Povprečje samo po sebi lahko skrije izmeno z daljšim postankom. Posebej koristna bi bila razlaga, pri katerih poteh je rešitev delovala dobro in kje so se pojavile omejitve.
Slovenski pogled brez prenagljenega sklepa
Za slovensko logistiko je zanimivo spremljati, kako se drugačen pogon obnese v proizvodnem okolju. Nemški preizkus sam ne potrjuje lokalne dobavljivosti, cene ali ustrezne oskrbne mreže. Odločitev o konkretnem vozilu zato potrebuje ponudbo in podatke za konkretno nalogo. Za zdaj imamo potrjen začetek preizkusa; naslednja pomembna novica bodo objavljeni rezultati, iz katerih bo mogoče ločiti pričakovanja od doseženega.
Viri in preverjanje
Podatki preverjeni 10. oktobra 2026. Proizvajalčeve napovedi so ločene od naših pojasnil; navedbe niso lasten vozni test.
- BMW PressClub Global, HyCET terenski preizkus, 6. 10. 2026https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0461465EN/a-pioneer-in-automotive-logistics-bmw-group-deploys-truck-with-hydrogen-combustion-engine-in?language=en
