Ključni podatki
- iX4 50 xDrive: 345 kW in 645 Nm
- Uporabna kapaciteta baterije: 108,7 kWh
- Največja moč DC: 400 kW
- Napovedani začetek: marec 2027; slovenska cena ni potrjena
Kaj je BMW dejansko napovedal
BMW je 8. oktobra 2026 razkril električni kupe SUV iX4. Ob začetku, napovedanem za marec 2027, predvideva različici 40 xDrive in 50 xDrive. Pri drugi navaja 345 kW, 645 Nm ter pospešek do 100 km/h v 4,9 sekunde. Doseg do 828 kilometrov je največja vrednost WLTP, zato ga ne razumemo kot zagotovilo za posamezno pot. To so proizvajalčevi podatki, ne meritve našega testa.
Zakaj vršna moč ni celoten odgovor
Baterija različice 50 xDrive ima 108,7 kWh uporabne energije, sistem pa omogoča največ 400 kW hitrega polnjenja. Pri primerjanju ponudb je smiselno poleg največje številke zahtevati čas polnjenja med enakima odstotkoma napolnjenosti. Dve vozili lahko dosežeta enako vršno moč, pa se na daljši polnilni seji obnašata različno. O številki kW razmišljajmo kot o hitrosti dodajanja energije, o kWh pa kot o količini. Ločitev razložimo v članku o kW in kWh.
Kaj preveriti pred slovenskim naročilom
Objava opisuje nemški trg. Slovenske maloprodajne cene, serijske opreme in dobavnega termina na njeni podlagi ne moremo potrditi. Pred naročilom bi bilo smiselno primerjati skupno ceno z izbrano opremo, domače možnosti polnjenja in strošek daljših poti. Za nekoga, ki največ vozi po mestu, večja baterija sama po sebi še ni odločilen razlog za dražjo različico. Za pogoste dolge poti je lahko pomembnejša, a je treba pogledati tudi prostor, sedeže in uporabnost prtljažnika.
Kako brati obljubo o dosegu
Koristen lasten primer je načrt poti, na kateri želimo ohraniti rezervo ob prihodu. Celotne deklarirane energije takrat ne načrtujemo porabiti do zadnje kilovatne ure. Na doseg vplivajo hitrost, vreme, oprema in obremenitev; zato v ločenem vodniku pojasnjujemo, zakaj WLTP ni enak vsakdanjemu dosegu. Tudi načrtovana postaja mora biti dejansko dosegljiva in združljiva z vozilom. Oglaševana moč avtomobila ne pomeni, da jo bo ponudila vsaka polnilnica ob avtocesti.
Naš uredniški pogled
iX4 je zanimiv predvsem kot primer prehoda od samega dosega k celotni uporabnosti električnega avta. Pri bodoči primerjavi bi poleg podatkov na papirju iskali neodvisen preizkus polnjenja in porabe pri primerljivih pogojih. Do takrat je poštena oznaka predstavitev oziroma napoved, ne vozni test. Slovenskemu bralcu bo največ povedala konkretna lokalna ponudba z jasno navedenimi pogoji.
Viri in preverjanje
Podatki preverjeni 9. oktobra 2026. Proizvajalčeve napovedi so ločene od naših pojasnil; navedbe niso lasten vozni test.
- BMW PressClub, predstavitev iX4, 8. 10. 2026https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0461402EN?language=en
- Volkswagen, pojasnilo omejitev dosega WLTPhttps://www.volkswagen-newsroom.com/en/the-id4-from-volkswagen-15712/positioning-15716
