Siv Leapmotor C10 na gozdni cesti s sončno svetlobo med drevesi
Leapmotor C10 na cesti; resnični predstavitveni posnetek, objavljen ob novostih za MY27. Vir: Leapmotor / Stellantis Media, izvorna datoteka 5bdce1dcffb27835c3f303fe0f6b9ff64ed78709.jpeg. Fotograf ni naveden.Izvor fotografije: https://www.media.stellantis.com/em-en/leapmotor/press/leapmotor-reveals-enhanced-my27-c10-with-greater-range-advanced-connectivity-and-expanded-safety-technologies · Datoteka: TA-18-original.jpg · Pogoji uporabe: https://www.media.stellantis.com/em-en/page/legal-notes

Ključni podatki

  • Predstavitev sprememb: 30. september 2026
  • Pro: 69,9 kWh, 430 km WLTP, polnjenje DC do 120 kW
  • ProMax RWD: 81,9 kWh in 519 km WLTP
  • AWD: 420 kW in 479 km WLTP; ločena ponudba Hybrid EV

Osnovna izvedba spreminja polnjenje

C10 Pro uporablja baterijo z navedeno energijo 69,9 kWh in motor s 165 kW. Proizvajalec navaja 430 kilometrov WLTP ter največ 120 kW pri polnjenju z enosmernim tokom. Čas 24 minut se nanaša na razpon od 30 do 80 odstotkov. Pri branju ponudbe je ta podrobnost pomembna: časa za drugačen razpon napolnjenosti ne moremo neposredno enačiti s to navedbo.

Daljši doseg ali štirikolesni pogon

ProMax s pogonom zadaj ima baterijo 81,9 kWh in 220 kW moči, izvedba AWD pa 420 kW. Njuna navedena dosega sta 519 oziroma 479 kilometrov po WLTP. Ponudba vključuje tudi Hybrid EV, pri katerem bencinski motor deluje kot generator. Električne izvedbe in različice s podaljševalnikom dosega zato v primerjalni tabeli ne sodijo v isto vrstico. Razlika v zasnovi je pomembnejša od skupnega imena C10.

Telefon in pomočniki sta del posodobitve

Sistem LEAP OS 4 Plus dodaja brezžično povezavo Apple CarPlay in Android Auto. Leapmotor napoveduje tudi pet novih asistenčnih funkcij. Za uporabnika je smiseln naslednji korak praktičen prikaz povezovanja lastnega telefona in pogosto uporabljene navigacije. Seznam funkcij na papirju ne razreši vseh vprašanj o upravljanju. Pred nakupom bi preverili še nastavitve opozoril in način, kako se informacije prikazujejo vozniku. Pri demonstraciji povezljivosti je koristno preveriti tudi ponovno povezavo po izstopu iz avtomobila, saj bo to običajen del vsakodnevne uporabe.

Primerjava potrebuje enake pogoje

Doseg je uporabno merilo šele ob natančnem imenu pogona in opreme. Daljša številka ni samodejno edino merilo izbire: v primerjavo sodijo še prostor, način polnjenja in potrebe pri običajnih poteh. Bralec naj zato začne z lastnim tedenskim urnikom voženj, nato preveri ustrezno izvedbo. Naš vodnik o WLTP pojasnjuje skupno primerjalno merilo, razlaga kW in kWh pa pomaga ločiti moč od energije.

Kaj mora preveriti slovenski kupec

Mednarodna predstavitev ne nadomešča slovenske ponudbe. V tej novici ne določamo lokalne cene, dobavnega roka ali serijske opreme slovenskega vozila. Pri zastopniku je treba preveriti modelno leto, točen pogon in paket ter zapisane pogoje ponudbe. Posebej uporabno je vprašanje, ali prikazani avtomobil že ustreza spremembam MY27. Takšna preverba prepreči, da bi novo tehnično tabelo pripisali vozilu iz starejše zaloge.

Viri in preverjanje

Podatki preverjeni 10. oktobra 2026. Proizvajalčeve napovedi so ločene od naših pojasnil; navedbe niso lasten vozni test.

  • Leapmotor / Stellantis Media, C10 MY27, 30. 9. 2026https://www.media.stellantis.com/em-en/leapmotor/press/leapmotor-reveals-enhanced-my27-c10-with-greater-range-advanced-connectivity-and-expanded-safety-technologies